高速铁路旌旗灯号控制专业

点击数:174 发布时间:2018-04-12 来源:四川职业黉舍

专业称号:高速铁路旌旗灯号控制专业

招生层次:三年制高职专科

培养目标:本专业培养先生优良的职业品德,具有高速铁路旌旗灯号岗亭技巧才能和综合本质,能从事高速铁路旌旗灯号控制设备临盆、运营保护、毛病处理等技巧任务的高端技能型专门人才网job.vhao.net。卒业生重要面向高速铁路电务保护、高铁旌旗灯号工程施工等单位。

专业核心才能:高速铁路铁路通信旌旗灯号设备的保护、管理及高铁旌旗灯号工程的施工。

专业核心课程与重要实际环节:电路基本、模仿电路、数字电路、搜集与通信技巧、高速铁路铁路旌旗灯号基本设备保护、高速铁路车站主动控制体系保护、铁路区间主动控制体系保护、微机监测设备应用与保护、铁路旌旗灯号设计与施工、高速列车运转主动控制体系保护、城市轨道交通主动控制设备保护、行车调剂主动控制设备保护、机车旌旗灯号设备保护、铁道旌旗灯号计算机帮助设计等重要课程及以上专业核心课程的课内练习、卒业综合实训等实际环节。

失业面向:高速铁路、城市轨道交通、各铁路旌旗灯号设备临盆及工程施工单位。重要从事高速铁路旌旗灯号设备的保护及管理等任务。

jj游戏打鱼大年夜厅:成都会铁路专科黉舍(简称成都铁专)创办于1984年,是经四川省教导厅、成都铁路局合营指导成立的西南地区首个高速铁路公办中等职业黉舍,更取得中心财务拨款的首批重点铁路职业院校。黉舍以培养高铁乘务、地铁轻轨、铁路航空、铁道工程技巧、城市轨道交通等专业人才网job.vhao.net为己任。自建校以来,已为故国铁路扶植保送两万余名专业人才网job.vhao.net。

高速铁路在不合国度不应时代有不合规定。中国国度铁路局网站科普短文“甚么是高速铁路?”说:“中国高速铁路的定义为:新扶植计开行250千米/小时(含预留)及以上动车组列车,早期运营速度不小于200千米/小时的客运专线铁路。”明天小编要与大年夜家分享的是:高铁生长前景及相干人员失业前景分析。

我国高速铁路运营里程居世界第一名,正在扶植当中的高速铁路有1万多千米。往后几年,我国高速铁路扶植将进入周全收获时代。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万千米以上。连接一切省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口,“人便其行、货畅其流”的目标将成为实际。到2014至少须要新增长50000多名乘务员岗亭,今朝高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人平易近币阁下,晋升到中层引导级别20万人平易近阁下,高层引导级别35万人平易近币阁下。

动车组属国度早先开辟投产的高等客运项目,因此对从业人员的专业本质请求很高,用人需求量也很大年夜,其供求重要关系弗成能在短时间内达到均衡;是以,动车乘务员的失业前景非常广阔。 据统计2011年全国高校卒业的660余万人中就有100多万未能失业,现在的幻想在实际眼前显得那样的迷茫。随着铁路局面的改革,铁路事业的生长,在铁路工程和办事范畴大年夜量的人才网job.vhao.net缺口急需弥补,铁路人才网job.vhao.net出现一种供不该求的局面,根据国度十二五同一筹划,中国在五年内将修建4万千米城际高铁,批复二十八个城市修建地铁筹划,全国大年夜概须要400万名高铁地铁管理和应用型人才网job.vhao.net,2010年到2015年地铁扶植投资筹划额为11568亿元。

其铁路客运转业的生长,将出现出明显的“井喷”态势,高铁乘务专业卒业生的失业率取得保证。同时随着企业技巧科技含量的进步,国外设备的大年夜量引进,办公主动化程度的周全实施,将会带来地铁、城铁员工本质、技能、情况的全方位改良。

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